高雄捷運黃線Y16站建設同步提升滯洪能力 助力地方發展
來源： 自由時報
高雄市政府在進行高雄捷運黃線Y16站的建設時，將寶業里滯洪池的堤岸改用鋼板樁維持原有高度及滯洪量。未來完工後，該站不僅將提供交通便利，還將增加滯洪池的滯洪量，有助於地方觀光發展。工程採取半半施工方式，預計2034年完工通車。
重點整理
高雄捷運黃線Y16站的建設將同時提升滯洪池的滯洪量。
施工期間使用鋼板樁替代堤岸，維持原有高度及滯洪功能。
未來完工後，滯洪池將改為垂直式堤岸，增加滯洪量。
工程採取半半施工方式，不影響民眾生活。
捷運黃線預計2034年完工通車，總經費超過千億元。
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