一名開特斯拉多元計程車的單親父親李先生,在台北市重慶南路被78歲無照駕駛的老翁撞成廢鐵,引發網友冷嘲熱諷「開特斯拉沒保險,活該」。專家指出,特斯拉營業用車的高保費和保險限制,導致許多司機無法負擔,只能「裸奔」上路,揭示了電動車保險制度的結構性困境。
特斯拉營業用車保費高昂,對司機而言是沉重負擔,導致許多司機只能投保強制險與乘客險。
多數營業用特斯拉車輛未投保車體險,因為保費高且保單限制多,保險公司願意承保的意願低。
進口電動車如特斯拉的保費結構不平等,限制多且維修成本高,導致保險公司理賠損率居高不下。
特斯拉在台灣市佔率高,但其高賠率和高維修成本使其成為保險公司的拒保對象。
政府推動電動車普及與補貼,但相關保險配套尚未完善,影響基層司機的生計。